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    Title: 旅客對傳統航空與低成本航空營運模式之認知
    Authors: 吳倩萍
    Contributors: 休閒與遊憩管理學系
    Keywords: 全服務航空;低成本航空;營運模式;重要表現程度分析法
    Date: 2017
    Issue Date: 2017-09-13 14:15:30 (UTC+8)
    Publisher: 亞洲大學
    Abstract: 低成本航空的營運方式成功創造航空運輸的新需求,因而低成本航空快速崛起,而低成本航空公司市佔率由2001年的8%逐漸成長至2016年的25.5%,且影響全服務航空的營收。因而為確保在高度競爭中獲得持續的發展,全服務航空做出調整提供更多優惠票價,低成本航空亦提供更多服務,如加入航空聯盟、提供貴賓室等,這使得全服務航空與低成本航空兩者的營運模式界線越趨模糊。因此本研究欲了解旅客對於全服務航空與低成本航空營運模式的認知。
    本研究問卷於2017年1月13日至1月22日於臺灣桃園國際機場和臺中航空站採簡單便利方式進行發放,並採用SPSS20.0統計軟體工具,利用描述性統計與重要表現程度分析法進行分析。經分析後提出以下結論:一、LCC從單點式購買服務到提供部分免費服務;二、FSC從全包式服務到逐漸提供有限度服務以降低成本;三、LCC與FSC不可忽視顧客諮詢相關服務與線上預訂系統;四、票務是LCC服務中最重要的主菜;五、提供機加酒、貴賓室與需額外付費之服務非LCC與FSC的競爭利器;六、餐點相關、座位舒適度及累積里程是FSC最具競爭力的服務。並提出以下建議供航空公司了解目前文獻與旅客實際上認知的差異:一、LCC也應著重於提供多元的飛行航點及良好的客戶諮詢服務;二、LCC可藉由推動常客計畫,提高對旅客的重要性;三、機艙內的娛樂設施服務可調整為FSC的付費選項。
    Appears in Collections:[休閒與遊憩管理學系] 博碩士論文

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